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Oggi è stata la Ferrari a fare la voce grossa, con un tempone che stabilisce un nuovo record del tracciato di Barcellona.

A impressionare favorevolmente sono state ancora Haas e Toro Rosso.

1. Sebastian Vettel GER Scuderia Ferrari 1m 17.182s 184 laps
2. Kevin Magnussen DEN Haas F1 Team 1m 18.360s 149 laps
3. Pierre Gasly FRA Red Bull Toro Rosso Honda 1m 18.363s 169 laps
4. Nico Hulkenberg GER Renault Sport Formula One Team 1m 18.675s 79 laps*
5. Carlos Sainz Jr. ESP Renault Sport Formula One Team 1m 18.725s 66 laps**
6. Stoffel Vandoorne BEL McLaren F1 Team 1m 18.855s 142 laps
7. Marcus Ericsson SWE Alfa Romeo Sauber F1 Team 1m 19.244s 146 laps
8. Lewis Hamilton GBR Mercedes AMG Petronas Motorsport 1m 19.296s 84 laps**
9. Valtteri Bottas FIN Mercedes AMG Petronas Motorsport 1m 19.532s 97 laps*
10. Robert Kubica POL Williams Martini Racing 1m 19.629s 73 laps*
11. Sergio Perez MEX Sahara Force India F1 Team 1m 19.634s 156 laps
12. Max Verstappen NED Aston Martin Red Bull Racing 1m 19.842s 187 laps
13. Lance Stroll CAN Williams Martini Racing 1m 20.262s 63 laps**

*Morning session
**Afternoon session

Segnaliamo anche Kub, che sta girando sempre meglio dei titolari Williams...

Psss.... 2 settimane all'inizio...
sssshhh....

Incredibile: la McLaren è rimasta in panne anche nell'ultimo giorno dei test, e al momento non ha tempi cronometrati nella giornata odierna, con la vettura ferma ai box dopo essere stata recuperata dal camion di servizio. Ci si chiede se sarà in grado di competere per una gara intera...

Nel frattempo la Toro Rosso Honda gira come un orologio e Hartley oggi è stato il primo a superare i 50 giri di percorrenza...

Ed ecco i tempi cronometrati dell'ultima giornata di test:

Pos Driver Team Time Laps Tyre
1 Räikkönen Ferrari 1:17.221 157 HS
2 Alonso McLaren 1:17.784 93 HS
3 Sainz Renault 1:18.092 45 HS
4 Ricciardo Red Bull 1:18.327 92 SS
5 Grosjean Haas 1:18.412 181 US
6 Bottas Mercedes 1:18.825 104 M
7 Hartley Toro Rosso 1:18.949 156 HS
8 Ocon Force India 1:18.967 163 HS
9 Leclerc Sauber 1:19.118 75 HS
10 Sirotkin Williams 1:19.189 105 US
11 Hamilton Mercedes 1:19.464 97 SS
12 Stroll Williams 1:19.954 27 S

Da segnalare che il "tempone" di Alonso è probabilmente frutto di un run "da qualifica": la McLaren ha infatti perso anche ieri circa 5 ore di lavoro per un guasto, e quando son riusciti a tornare in pista, è probabile che lo abbiano fatto con poca benzina, sia per sfogare la frustrazione, sia per attirare sponsor. Francamente non sono molto fiducioso per la squadra di Woking.

Sembrano invece reali i problemi di Force India e Williams, che rischiano di essere superate nella lotta "degli altri".

Azzardiamo una "scala dei valori"? Io ipotizzo che al momento possa essere la seguente:

Mercedes
Ferrari
Red Bull
Renault
Haas
Toro Rosso
McLaren
Force India
Williams
Sauber

Da segnalare un comportamento estremamente professionale da parte di Kubica: ieri aveva diritto ad almeno mezza sessione di test, secondo i piani della Williams, ma lui ha ceduto il posto a Sirotkin perchè considera importante, a pochi giorni dalla prima gara del campionato, che siano i piloti titolari a "prendere la mano" con la nuova monoposto.

E si, luci e ombre. Come direbbe qualcuno che conosco "è tutto molto fumoso".

Le più solide Mercedese e Ferrari, con dietro Toro Rosso(si vocifera che avevano un motore nuovo ad ogni giorno di test, chissà) e Haas. Sauber indietro come Williams, McLaren veloce ma con problemi di afficabilità(leggermente anche Renault che pesò sembra messa decisamente meglio, come anche RedBull).

Vedremo tra 2 settimane.

La Honda ha smentito la voce su un motore al giorno, i motori sono stati 2, uno per la prima settimana uno per la seconda.

In ogni caso, anche se Honda avesse usato un motore nuovo ogni giorno, 150 giri senza rotture sarebbero comunque un bel passo avanti rispetto all'anno scorso...

La McLaren è un pò un mistero. Io credo che, al momento, potrà anche tirare fuori prestazioni encomiabili in qualifica, ma ho dei dubbi sulla tenuta in gara. Mi ricorda un pò la situazione del 2013: avevano i motori Mercedes, un budget astronomico, due piloti eccellenti, eppure naufragarono senza apparente motivo. Era il primo anno senza Hamilton, e da allora la McLaren non si è più risollevata, a prescindere dai motori utilizzati. Hanno cambiato team manager, direttore tecnico, ingegneri, piloti e motori, ma sembra come se soffrisse di un male misterioso e più profondo.

Ho delle indiscrezioni interessanti(secondo me). Se volete ve le dico per PM frk e SunnyExplorer.